Le Rapide Et Le Furieux

Pourriez-vous vraiment lancer une voiture dans l'espace, comme en F9 ? La science derrière la fiction

2024

Personne n'a jamais accusé le Rapide et furieux franchise du réalisme. Alors que la série a commencé à s'ancrer dans le monde réel avec son premier film, elle a dérivé assez fort dans des aventures de plus en plus fantastiques. Cela n'a jamais été aussi vrai que le dernier opus de la série, F9 .

C'est une blague de longue date parmi les fans – et parmi les créateurs – que la famille finirait par se retrouver dans l'espace. Dans un interview avec Le journaliste hollywoodien , le réalisateur Justin Lin a déclaré qu'il jouait avec l'idée d'aller dans l'espace depuis des années, attendant de trouver le bon arc émotionnel pour justifier le mouvement. Dans F9 , il l'a trouvé.

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Tout en emmenant les personnages dans l'espace dans un Pontiac Fiero trompé a commencé comme une blague, selon Lin, il s'agit en fait de l'une des séquences d'action les plus ancrées (jeu de mots) du film ou de la franchise. Dans ce même THR interview, Lin mentionne avoir parlé avec des scientifiques du carburant et de la physique, il a aussi apparemment consulté abondamment les scientifiques de la NASA afin d'obtenir la séquence juste, ou au moins aussi proche que l'on peut s'y attendre pour un Rapide feuilleter.

S'il y a quelqu'un en qui nous pouvons avoir confiance pour connaître les voyages dans l'espace, c'est bien la NASA, mais considérons ce qu'il faudrait pour mettre un Fiero en orbite et ramener son équipage en toute sécurité sur Terre.

S'Y RENDRE

Entrer en orbite n'est pas si difficile, relativement parlant. Nous le faisons plus ou moins régulièrement depuis plus de 50 ans, avec des charges utiles nettement plus importantes qu'une Pontiac Fiero. Des milliers de satellites ont été mis en orbite avec succès, avec plus de lancements tout le temps.

Des entités gouvernementales, ainsi que des entreprises privées, se lancent régulièrement, au point que l'activité est devenue tristement banale. La Fiero ne serait même pas la première voiture dans l'espace. Selon votre définition, plusieurs voitures ont quitté notre planète pour orbiter ou pour d'autres mondes. Le programme Apollo a utilisé des rovers lunaires pilotables, à commencer par Apollo 15. Bien que, ils ont tapé à une vitesse fulgurante de 8 miles par heure (13 km/h) . Pas vraiment furieux.

Les rovers martiens peuvent également être considérés comme des voitures, bien qu'ils soient pilotés à distance depuis la Terre. Pourtant, la curiosité et la persévérance sont des objets de la taille d'une voiture, environ la taille d'un SUV moyen . Et qui pourrait oublier Elon Musk lancer une Tesla Roadster dans l'espace à bord du Falcon Heavy de SpaceX ? Bien que l'éthique du lancement d'une voiture dans l'espace, uniquement pour le facteur cool, soit au mieux discutable, cela représente le premier et le seul exemple de ce que nous pourrions considérer comme une automobile reconnaissable en orbite.

Bref, faire voyager une voiture dans l'espace n'est pas seulement possible, c'est déjà fait. Vérifier. Mais la situation présentée dans F9 est un peu différent. Nous ne parlons pas d'une voiture faisant partie d'une charge utile lors d'une grande mission assistée par fusée. Nous parlons d'une voiture comme véhicule de lancement.

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Le Fiero a quelques éléments qui jouent en sa faveur. Tout d'abord, c'est une petite charge utile. Le poids de la voiture, même avec des modifications et des renforts, est plus léger qu'une charge utile de lancement typique. Deuxièmement, dans le film, il est lancé depuis les airs, pas depuis une rampe de lancement au sol.

Le principal élément qui s'oppose au lancement de Fiero est la taille de son moteur-fusée. Vous avez besoin d'environ 11 000 mètres par seconde de vitesse pour échapper à la gravité terrestre et cela nécessite beaucoup de carburant. C'est la raison pour laquelle des charges utiles relativement petites sont généralement attachées à des fusées relativement grandes. Bien que nous ne disposions pas de chiffres concrets, à en juger par la taille du moteur-fusée de Fiero, le lancement depuis les airs plutôt que depuis le sol était la seule option possible.

Lancements air-orbite consiste à attacher une charge utile à un aéronef et à l'amener en altitude. Les avantages d'un tel lancement incluent la réduction de la distance à l'orbite ainsi que la densité de l'atmosphère. Dans l'ensemble, cela signifie une consommation de carburant plus faible, de sorte que quelque chose comme un Fiero pourrait potentiellement se mettre en orbite avec un moteur plus petit.

Malgré tout cela, que le Fiero puisse ou non se mettre en orbite avec le type de moteur qu'il utilisait reste une question ouverte .

Crédit : Universal Pictures

REVENIR... VIVANT

La mise en orbite n'est que la première partie d'une mission réussie. Une fois là-bas, vous devez survivre assez longtemps pour atteindre votre objectif et, espérons-le, rentrer chez vous. En supposant que le Fiero quitte la Terre, pourrait-il être équipé pour garder son équipage de deux en vie ?

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Il y a des choses essentielles à considérer avec tout vaisseau orbital. Il doit conserver une atmosphère et doit pouvoir rentrer dans l'atmosphère sans se brûler.

La Fiero moyenne (ou n'importe quelle automobile grand public) n'est pas équipée pour maintenir une atmosphère. En conduisant à la surface de la Terre, il n'y a aucune raison d'être étanche à l'air. En fait, avoir des échanges gazeux est assez important. Si votre voiture était étanche à l'air, vous pourriez avoir des ennuis lors d'un long voyage sur la route. Votre voiture est conçue pour faire entrer l'air de l'extérieur et, même là où il n'y a pas de conception intentionnelle, l'air entre par des joints insuffisants. Sur Terre, cela empêche les cyclistes de s'étouffer, mais si vous emmenez votre voiture dans l'espace, vous voudrez combler ces lacunes. Les fenêtres, les portes, les évents - tout ce qui peut s'ouvrir et partout où il y a une séparation - doivent être scellés.

Il est important de noter que les phoques qui pourraient être suffisants sur Terre pourraient ne pas tenir dans l'espace. Les engins spatiaux ont généralement des systèmes redondants. Des rivets supplémentaires, des joints supplémentaires, des boucliers supplémentaires sont le nom du jeu.

Même sur la station spatiale, un vaisseau spatial bien établi, des fuites se produisent . Les joints échouent et les micrométéoroïdes sont un problème. De petits morceaux de débris voyageant à grande vitesse peuvent perforer les embarcations et laisser échapper de l'air dans le vide. Sur quelque chose comme la station spatiale, cela peut être une préoccupation mineure, en ce qui concerne ces choses, car il y a un excès d'oxygène capable de compenser la perte. Dans une petite embarcation, comme un Fiero, ce serait un problème plus important. Cela nous amène au problème du blindage.

L'ensemble de l'engin devrait être capable de protéger son équipage des dangers de l'espace. Les fenêtres standard ne suffiraient pas. Un micrométéoroïde à travers une vitre de voiture typique serait catastrophique et les pressions de rentrée poseraient un problème. En parlant de rentrée…

L'artisanat traverse l'atmosphère sous des angles particuliers. Trop peu profond et ils pourraient rebondir sur l'atmosphère comme un rocher sauté. Trop profond et le risque de brûler. Les engins spatiaux arrivent à sept kilomètres par seconde, générant une chaleur supérieure à 1 600 degrés Celsius. En supposant que le Fiero arrive au bon angle, il faudrait encore le renforcer avec un écran thermique pour faire face aux frictions du retour à la maison.

Au final, bien que modifier une vieille voiture pour voyager dans l'espace soit techniquement possible, ce n'est probablement pas la meilleure stratégie pour se mettre en orbite. et rentrer à la maison.