gov-civil-vilareal.ptEn haut, en haut et loin ! La première wingsuit électrique de BMW Designworks peut voler jusqu'à 186 mph
>Demandez à presque tout le monde quelle serait leur superpuissance si on leur offrait le cadeau, et la majorité des faiseurs de vœux audacieux choisiraient la puissance du vol.
C'est donc avec une grande promesse que BMW Designworks s'est associé au cascadeur autrichien Peter Salzmann pour dévoiler un nouveau wingsuit électrique super cool qui peut propulser un être humain courageux à des vitesses proches de 200 miles par heure, et ainsi devancer presque presque n'importe quel ami à plumes dans le ciel... au moins pour quelques minutes.
l'amour du tarot des étoiles
La noble soirée de sortie faisait partie d'un événement promotionnel visant à attirer l'attention sur les débuts du nouveau véhicule électrique BMW iX3. Mais l'exposition en plein essor a peut-être incité des millions de personnes à repenser leur position sur leur volonté de s'envoler dans le bleu sauvage là-bas pour ressentir le frisson du vol.
Découvrez la course folle ci-dessous:
Au fil des ans, depuis que les wingsuits non motorisées ont fait leur apparition sur la scène des sports extrêmes, Salzmann avait réfléchi à la manière d'infuser aux wingsuits une propulsion durable et la capacité de grimper. Il a fait équipe avec des ingénieurs et des consultants créatifs du studio Designworks de BMW pour créer une paire de turbines électriques montées sur la poitrine et une combinaison spéciale qui les utiliserait.
Réalisant que le flux d'air optimal existerait devant la combinaison, et non derrière, Salzmann et l'équipe de BMW ont pivoté vers cet arrangement frontal utilisant deux turbines de 5 pouces à 25 000 tr/min à l'intérieur d'un ensemble d'entrée d'air aérodynamique et économique qui reflète le sensibilités esthétiques de la légendaire entreprise automobile allemande.
Pour des mesures de sécurité, il y a un interrupteur marche/arrêt dédié pour l'allumer, un dispositif d'accélérateur à deux doigts, un composant de direction minimal et un interrupteur de coupure instantané pour les situations d'urgence, comme rencontrer un troupeau d'oies sauvages volant tranquillement vers le sud pour le hiver.
Crédit : BMW Designworks
Bien qu'elles ne soient pas conçues pour des vols prolongés, mais plutôt pour de courts sauts, les hélices de la combinaison pompent environ 20 chevaux pendant environ cinq minutes, bien supérieures à celles d'une wingsuit standard, dont le taux de plané horizontal chute d'un mètre tous les trois mètres parcourus horizontalement. Les wingsuits non motorisées atteignent un maximum d'environ 62 mph, mais lorsque Salzmann appuie sur le boost électrique, il peut atteindre des vitesses supérieures à 186 mph, en plus de gagner de l'altitude au lieu de la perdre progressivement.
Après une série de tests réussis en soufflerie dans les installations de BMW, puis dans une soufflerie personnalisée en wingsuit à Stockholm, et enfin quelques dizaines de sauts d'essai, l'équipe a décidé qu'une démonstration publique complète s'imposait en utilisant les gratte-ciel de Busan, en Corée. La pandémie en cours a mis fin à ces rêves, ils se sont donc tournés vers les Alpes autrichiennes, en particulier les sinistres pics Del Brüder dans la chaîne de montagnes Hohe Tauern.
Crédit : BMW Designworks
Là, comme on le voit dans l'incroyable vidéo promotionnelle ci-dessus, Salzmann et deux amis portant des wingsuits standard sont tous montés dans l'hélicoptère et ont fait le grand saut de 10 000 pieds, Salzmann restant en formation, puis s'élançant dans une séquence solo où il a zoomé de haut en bas. le pic déchiqueté.
Reste à savoir si cette élégante wingsuit chargée électriquement deviendra un jour un véritable produit de consommation, mais elle ferait certainement un joli cadeau de Noël sous le sapin pour l'aventurier en quête de sensations fortes figurant sur votre liste de cadeaux !
